30萬(wàn)-40萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間里的中型SUV這個(gè)細(xì)分賽道，曾經(jīng)多是以老牌豪華品牌的車(chē)型為主，例如寶馬X3、奔馳GLC等車(chē)型，不過(guò)如今一些自主品牌的車(chē)型也成為了這個(gè)細(xì)分賽道的“寵兒”，例如定價(jià)33.8萬(wàn)-39.6萬(wàn)的蔚來(lái)ES6，今年7月份銷(xiāo)量達(dá)到了8122輛，超過(guò)了寶馬X3在7月份7075臺(tái)的銷(xiāo)量，同時(shí)躋身中型SUV銷(xiāo)量榜前十，那么這款車(chē)成功背后有什么樣的因素呢？接下來(lái)我們就以蔚來(lái)ES6 2024款 100kWh為例，從這款車(chē)的產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)進(jìn)行探尋！

 

在外觀方面，蔚來(lái)ES6的外觀設(shè)計(jì)特點(diǎn)還是很鮮明的，封閉式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而充滿(mǎn)未來(lái)感，車(chē)頭的日間行車(chē)燈以其前衛(wèi)的造型和科技感，提升了車(chē)輛的辨識(shí)度，并展現(xiàn)了蔚來(lái)ES6的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在燈光配置上，蔚來(lái)ES6配備了先進(jìn)的幾何多光束大燈，輔以轉(zhuǎn)向輔助燈和前霧燈，確保了在各種路況下的照明需求。大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向(AFS)和自動(dòng)大燈功能的加入，使得日常用車(chē)更加便捷和安全。

 

蔚來(lái)ES6的車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)流暢而富有動(dòng)感，其車(chē)頂線(xiàn)條向后延伸并逐漸下壓，結(jié)合熏黑的車(chē)窗、車(chē)柱和車(chē)頂，形成了一種引人注目的懸浮式車(chē)頂效果。這種設(shè)計(jì)不僅賦予了車(chē)輛一種現(xiàn)代感，也增強(qiáng)了其運(yùn)動(dòng)特性。隱藏式門(mén)把手的加入，不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，也讓車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條更加簡(jiǎn)潔。而20寸的大輪轂則進(jìn)一步凸顯了蔚來(lái)ES6的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，為車(chē)輛的視覺(jué)沖擊力增添了一份力量。

 

蔚來(lái)ES6的車(chē)尾設(shè)計(jì)體現(xiàn)了簡(jiǎn)約之美，貫穿式尾燈在夜晚點(diǎn)亮?xí)r，不僅增強(qiáng)了車(chē)輛的橫向視覺(jué)效果，還帶來(lái)了獨(dú)特的視覺(jué)辨識(shí)度。車(chē)尾底部的寬大后包圍與鍍鉻飾條的巧妙搭配，賦予了車(chē)輛一種精致而不失力量感的外觀。

 

蔚來(lái)ES6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了T型中控臺(tái)布局，同時(shí)取消了傳統(tǒng)的物理按鍵，將車(chē)輛功能和信息顯示集成在12.8英寸的中控大屏、10.2英寸的液晶儀表盤(pán)以及9.3英寸的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)(AR-HUD)中，這樣的設(shè)計(jì)不僅提升了科技感，也使得操作更為直觀便捷。

 

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)以橫向線(xiàn)條為主，配合雙拼內(nèi)飾配色，營(yíng)造出一種簡(jiǎn)潔而清爽的氛圍。中控臺(tái)、門(mén)板和扶手區(qū)域采用了軟性材質(zhì)面料，部分區(qū)域還加入了木紋飾板，不僅提升了觸感，也增添了車(chē)內(nèi)的豪華感。此外，車(chē)內(nèi)配備了多功能三輻式方向盤(pán)，提供了便捷的操作體驗(yàn)。256色氛圍燈的配置，可以根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)節(jié)，營(yíng)造出個(gè)性化的車(chē)內(nèi)氛圍。23個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，為乘客提供了沉浸式的聽(tīng)覺(jué)享受。前后排的USB/Type-C充電插口，滿(mǎn)足了現(xiàn)代乘客的充電需求。

 

在空間方面，蔚來(lái)ES6的車(chē)身長(zhǎng)寬高達(dá)到了4854x1995x1703mm，軸距2915mm，在中型SUV中數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，例如寶馬X3 2023款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M曜夜套裝，其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是4737x1891x1689mm，軸距為2864mm，兩款車(chē)的數(shù)據(jù)對(duì)比之下，優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。

 

在乘坐體驗(yàn)方面，我的身高是175cm，前排座椅調(diào)至最低后，頭部空間超過(guò)一拳半，后排在保持正常坐姿時(shí)，頭部和腿部空間分別有一拳和近兩拳的余量，提供了寬敞的乘坐體驗(yàn)。座椅采用仿皮材質(zhì)，全系標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而前排座椅更配備了加熱和記憶功能，為駕駛者和乘客提供了舒適與個(gè)性化的乘坐環(huán)境。