11月21日，第二十三屆廣州國(guó)際車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕。MG品牌以“電智新生，安芯啟航”為主題，重磅發(fā)布了全球首款量產(chǎn)搭載半固態(tài)電池的車(chē)型——全新MG4半固態(tài)安芯版，并宣布該車(chē)將于12月正式開(kāi)啟用戶(hù)交付，率先將“半固態(tài)電池”從實(shí)驗(yàn)室概念推向規(guī)模化市場(chǎng)應(yīng)用，兌現(xiàn)“真量產(chǎn)、真交付”的承諾。同時(shí)，MG正式發(fā)布了全新品牌IP形象——MOLI，以更年輕的姿態(tài)，宣告品牌在電動(dòng)化與智能化新征程上的堅(jiān)定決心。

全球首秀即交付，半固態(tài)電池開(kāi)啟安全出行新紀(jì)元

作為本屆車(chē)展新能源技術(shù)領(lǐng)域的焦點(diǎn)，全新MG4半固態(tài)安芯版的登場(chǎng)，標(biāo)志著純電出行安全邁入了一個(gè)全新階段。其所搭載的半固態(tài)電池，并非停留在技術(shù)展示層面，而是即將實(shí)現(xiàn)在用戶(hù)手中的“首批交付”，這在全球范圍內(nèi)尚屬首次，奠定了MG在動(dòng)力電池技術(shù)應(yīng)用上的領(lǐng)先地位。

為了驗(yàn)證其極致的安全性能，MG攜手國(guó)家級(jí)權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)中汽中心，對(duì)這塊半固態(tài)電池進(jìn)行了一場(chǎng)堪稱(chēng)“煉獄級(jí)”的極限測(cè)試。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)全面超越行業(yè)最高水平至少20%，以遠(yuǎn)超國(guó)家最新法規(guī)的嚴(yán)苛維度，重新定義了動(dòng)力電池的安全標(biāo)桿。

在 “電芯螺紋鋼針刺” 測(cè)試中，采用帶凸起紋路的10mm粗螺紋鋼針穿透滿(mǎn)電電芯，其破壞力遠(yuǎn)超普通光滑鋼針。結(jié)果顯示，電池全程靜置2小時(shí)，未起火、未爆炸。“電芯三向擠壓” 測(cè)試則更為殘酷，在X、Y、Z三個(gè)方向施加高達(dá)250kN的擠壓力或35%的變形量，其中Z向擠壓和截止壓力均大幅提升，電芯依然保持了極高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性。

此外，電池包還需經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)國(guó)標(biāo)14倍以上的“鹽水浸泡”（29小時(shí)）、在-45℃極寒環(huán)境下的“冰凍考驗(yàn)”（12小時(shí)）、承受能量高達(dá)400J的“底部球擊”（相當(dāng)于4顆4KG鐵球從10米高空砸落），以及直面800℃烈焰持續(xù)灼燒180秒的“高溫火燒”。在這一系列極端工況的終極檢驗(yàn)下，MG的半固態(tài)電池均未發(fā)生起火、爆炸或性能失效，以全優(yōu)成績(jī)證明了其超越同級(jí)的安全實(shí)力。

百億研發(fā)鑄就基石，技術(shù)平權(quán)惠及千家萬(wàn)戶(hù)

極致安全的背后，是堅(jiān)實(shí)的研發(fā)投入與技術(shù)積累。上汽集團(tuán)與清陶能源共同投入百億研發(fā)資金，組建了由1位院士、20多位博士及國(guó)家級(jí)高層次人才領(lǐng)銜的600余人頂尖專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)。歷經(jīng)20余年的技術(shù)深耕，積累了超過(guò)1600項(xiàng)核心專(zhuān)利，共同構(gòu)筑了半固態(tài)電池在安全性與低溫性能上的強(qiáng)大技術(shù)護(hù)城河。