近年來(lái)隨著當(dāng)下汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，不少車企為了拿下更多的市場(chǎng)銷量份額，從而選擇了進(jìn)一步降低價(jià)格，從而吸引更多的消費(fèi)者。今天我們要說(shuō)的這款車，則是大家較為熟悉的一款外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)安逸動(dòng)了。目前這款車在售的車型共有5款，其官方的指導(dǎo)價(jià)格為8.39萬(wàn)元至9.69萬(wàn)元。下面我們就通過(guò)長(zhǎng)安逸動(dòng)2024款PLUS藍(lán)鯨NE1.4TGDIDCT高能版這款車為例，和大家來(lái)看一看其實(shí)力表現(xiàn)。
    價(jià)格方面
    對(duì)于長(zhǎng)安逸動(dòng)2024款PLUS藍(lán)鯨NE1.4TGDIDCT高能版這款車，其官方的指導(dǎo)價(jià)格為9.39萬(wàn)元，目前這款車也有著不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)惠，其價(jià)格更是一口價(jià)來(lái)到了6.99萬(wàn)元，其中包括了至高24000元的現(xiàn)金禮以及0首付、60期超長(zhǎng)貸的優(yōu)惠政策（具體優(yōu)惠詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)），可以說(shuō)這一價(jià)格吸引了不少的消費(fèi)者，從而也進(jìn)一步降低了這款車的入手門檻。
    外觀方面
    外觀部分，整車的設(shè)計(jì)以時(shí)尚動(dòng)感為主，前臉部分采用了倒梯形的格柵設(shè)計(jì)，并且在內(nèi)部還設(shè)計(jì)了橫向的點(diǎn)陣式裝飾，左右兩側(cè)的大燈組造型也很犀利，并且由中間一根鍍鉻條進(jìn)行連接。除此之外，這款車的下方兩側(cè)的導(dǎo)流槽采用了大尺寸的造型設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)設(shè)計(jì)了紅色飾條，搭配格柵內(nèi)部上方的紅色S字母，更是彰顯了這款車的運(yùn)動(dòng)格調(diào)。
    車身側(cè)面，車身線條設(shè)計(jì)較為的流暢，車頂溜背式設(shè)計(jì)讓車身看起來(lái)更為協(xié)調(diào)，同時(shí)車身側(cè)面下方位置的上揚(yáng)內(nèi)凹的折線設(shè)計(jì)，讓車身側(cè)面有著不錯(cuò)的層次感。而車窗周圍還設(shè)計(jì)了銀色鍍鉻條進(jìn)行裝飾，從而提升了車身側(cè)面的精致感。
    車尾部分，整個(gè)車尾部分的層次感較為突出，首先是在車尾后備箱處的小鴨尾設(shè)計(jì)，搭配上貫穿式的尾燈組，同時(shí)尾燈下方也設(shè)計(jì)了棱角感較強(qiáng)的線條，從而讓車尾有著很強(qiáng)的層次感。
    內(nèi)飾方面
    進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)采用經(jīng)典T字型布局設(shè)計(jì)，方向盤采用了平底式的設(shè)計(jì)，整體握感舒適。車內(nèi)還配置了10.25英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏幕組成了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，提升了車內(nèi)的氛圍感。而中控屏顯示清晰且細(xì)膩，并且搭載了inCall車載智能系統(tǒng)，功能配置上支持GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙車載電話、原廠原機(jī)的手機(jī)互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能。整體的功能表現(xiàn)也很實(shí)用，對(duì)于我們?nèi)粘Ｓ密囈蔡峁┝瞬诲e(cuò)的便利度。
    空間方面
    車身尺寸上，這款車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別是4730x1820x1505mm，軸距為2700mm，定位緊湊型車，車內(nèi)采用了4門5座布局，整體的空間表現(xiàn)相比同級(jí)別車型而言，還是較為的寬敞。在實(shí)際乘坐過(guò)程中，小編同事身高175cm，進(jìn)入主駕駛位置后頭部空間約有一拳的空間，而保持位置不變進(jìn)入后排，頭部空間約有四指，腿部的空間約還有2拳左右。對(duì)于這款車的內(nèi)部空間而言，不管是個(gè)人用車還是家庭用車，整體的空間表現(xiàn)還是足夠使用的。
    功能配置
    這款車在輔助操控配置方面，則是搭載了后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航等功能，對(duì)于日常駕駛車輛還是非常的實(shí)用，能夠幫助我們掌握好與周邊障礙物的距離，從而避免碰撞發(fā)生。除此之外，這款車配置了感應(yīng)式的后尾門、支持主駕駛位無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，并且還內(nèi)置行車記錄儀，整體的功能配置表現(xiàn)在這一價(jià)位上還是較為不錯(cuò)的。
    動(dòng)力方面
    逸動(dòng)2024款PLUS藍(lán)鯨NE1.4TGDIDCT高能版這款車搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了橫置布局，其最大馬力為160Ps，最大功率為118kW，最大扭矩260N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)支持DVVT技術(shù)，匹配7擋雙離合變速箱，進(jìn)而降低這款車的油耗，其WLTC綜合油耗為6.4L/100km，燃油成本并不算高。
    駕駛感受
    當(dāng)我們實(shí)際體驗(yàn)這款車后，整車的動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的，雖然搭載了1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力輸出響應(yīng)還是非常的積極，并且整個(gè)加速過(guò)程也較為線性，換擋過(guò)程還是有著一定的頓挫感，不仔細(xì)感受并不能直接感受出來(lái)。而這輛車的地盤方面則是采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛以及后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，整體的調(diào)教表現(xiàn)較為一般，雖然后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛帶來(lái)的整體性和韌性并不強(qiáng)，但是對(duì)于日常用車還是足夠使用的。
    總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于這款車的產(chǎn)品實(shí)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，其外觀設(shè)計(jì)更為運(yùn)動(dòng)，并且內(nèi)飾的整體質(zhì)感和設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，特別是目前這款車的價(jià)格也有著不錯(cuò)的優(yōu)惠，從而進(jìn)一步提升了這款車的性價(jià)比。如果對(duì)于這款車感興趣，不妨親自去試乘試駕，感受一下這款車的實(shí)力表現(xiàn)。對(duì)于這款車而言，你還有什么想說(shuō)的嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。