對于追求速度與激情的用戶而言,大馬力混動市場里面的諸多車型也許正是他們的“菜”,比如今天要介紹的長安福特新蒙迪歐運動版以及雅閣。這兩款車型在大馬力混動市場中都比較出名,綜合配置在同級車型中也都有不俗的表現(xiàn)。今天本文就從豪華,舒適性及智能配置三個方面來對兩車進行深度對比。

 

長安福特新蒙迪歐運動版

對于大多數(shù)用戶而言,車輛的座艙其實就等同于一個私密的可以享受的空間,尤其是在炎炎夏日,舒適的座艙空間可以為駕乘人員提供一個舒適的休憩空間,躺在上面聽歌,享受座椅按摩帶來的舒適性,再加上舒適的空調(diào)浸潤,何不樂哉!而中高級大馬力混動轎車相對擁有較大的空間,無疑可以大大提高乘坐體驗。

以雅閣為例,這款車型的車身長度達到4980毫米,相比蒙迪歐略長一些。然而,在軸距方面,蒙迪歐的軸距為2945毫米,而雅閣則只有2830毫米。本田在軸距設計上一直較為保守,這導致車內(nèi)縱向空間相對受限。在實際乘坐體驗中,無論是腿部空間還是頭部空間,雅閣都略顯不足,無法與蒙迪歐運動版相提并論。

另外,美系車型近年來一直在努力改進其空間短板,而日系車型則似乎對自己的空間表現(xiàn)感到滿意,有種自信心過滿的感覺。然而,我們關(guān)注到行李艙空間時,尤其發(fā)現(xiàn)雅閣混動車型因為需要安裝電池,所以后備箱必須凸起的時候, 難免會打擊其購買的欲望,畢竟這種情況在蒙迪歐的車型上不存在。明明可以有更大的裝載空間,但卻因為設計的不足而縮減了用戶的預期。

 

長安福特新蒙迪歐運動版座艙

再來看看豪華配置和科技裝備的對比,消費者會發(fā)現(xiàn),蒙迪歐在這一代車型上展現(xiàn)了對消費者需求的深刻理解。該車引入丹麥頂級品牌B&O音響和多彩的氛圍燈,不僅提升了駕駛與乘坐的感官享受,更營造出一種高端、奢華的氛圍。而獨特的1.1米超廣域巨幅屏設計,集成了12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤與27英寸4K中控屏,不僅讓駕駛信息一目了然,更實現(xiàn)了駕駛?cè)伺c乘客之間的交互平權(quán),這樣的設計無疑走在了行業(yè)的前沿。

相比之下,雅閣混動雖然與蒙迪歐運動版在價格上相近,但在屏幕配置上卻顯得較為保守,僅配備了10.2英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏。對于一款售價超過20萬的車型而言,這樣的配置顯然難以滿足當下消費者對于高科技、智能化體驗的期待。蒙迪歐在這方面的優(yōu)勢,無疑會讓它在市場競爭中占據(jù)更有利的位置。