人生天地之間，若白駒之過隙，忽然而已。

在某個(gè)瞬間我突然意識(shí)到，原來2014年已是十年前，思緒延展，我很想回過頭去看看，10年前最好賣的車是哪些，這些車如今過得怎樣。

TOP 10：大眾寶來

2014年銷量：22.27萬臺(tái)

十年前，大眾寶來可以說是小康家庭最喜愛的車型之一，先不說它的皮實(shí)耐造，單是寶來這個(gè)名字就很符合國人的口味。今年，寶來月均銷量保持在7700臺(tái)左右，對(duì)比十年前的銷量可謂是大幅腰斬。

TOP 9：雪佛蘭賽歐

2014年銷量：24.47萬臺(tái)

直到今天，我們依舊能見到少量賽歐在路上跑，當(dāng)年的賽歐雖然產(chǎn)品力一般，但勝在性價(jià)比高，可靠性也還可以。可惜的是，雪佛蘭的影響力一年不如一年，賽歐車系也早已停產(chǎn)。

TOP 8：現(xiàn)代朗動(dòng)

2014年銷量：25.23萬臺(tái)

十年前的韓系車品質(zhì)，真的可以和日系車掰掰腕子，朗動(dòng)的顏值在2014年的時(shí)候還是很能打的，同時(shí)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)故障率也低，熱銷在情理之中。如今，現(xiàn)代“動(dòng)”字家族已然解散，只剩伊蘭特在挑大梁。

TOP 7：雪佛蘭科魯茲

2014年銷量：26.80萬臺(tái)

2014年的時(shí)候，科魯茲的產(chǎn)品力確實(shí)能打，顏值不錯(cuò)，操控優(yōu)秀，空間也不小，不少年輕消費(fèi)者還買來改裝，算是當(dāng)年的神車之一。可今年，科魯茲的“后代”科魯澤月均銷量?jī)H為3600臺(tái)左右，與前輩的表現(xiàn)相去甚遠(yuǎn)。

TOP 6：大眾桑塔納

2014年銷量：28.53萬臺(tái)

有句話是這么說的：如果沒有國產(chǎn)車，桑塔納現(xiàn)在還敢賣20萬。桑塔納從進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)開始就一路高歌猛進(jìn)。如今，桑塔納不僅沒了往日的輝煌，還和許多車型一樣，逃不過停產(chǎn)的命運(yùn)。

TOP 5：別克凱越

2014年銷量：29.31萬臺(tái)

凱越是2014年最暢銷的美系車，銷量直逼30萬臺(tái)，它的家用屬性在當(dāng)時(shí)確實(shí)強(qiáng)，而且價(jià)格也不高。如今，別克家族A級(jí)車只剩威朗在單兵作戰(zhàn)，今年月均銷量為5200臺(tái)左右。

TOP 4：大眾捷達(dá)

2014年銷量：29.70萬臺(tái)

風(fēng)靡各大駕校的捷達(dá)，成為了許多新手司機(jī)的啟蒙車型，簡(jiǎn)單、可靠是捷達(dá)給人的第一印象。如今，捷達(dá)已獨(dú)立成一汽大眾子品牌，繼任車型捷達(dá)VA3今年月均銷量為3600臺(tái)左右，早已沒了往日的輝煌。

TOP 3：日產(chǎn)軒逸

2014年銷量：300058臺(tái)

30萬臺(tái)的成績(jī)，足以支撐軒逸成為當(dāng)年的轎車銷量季軍，雖然軒逸的動(dòng)力、操控偏弱，但油耗低、空間大、座椅舒適，很能討好家庭用戶。今年，軒逸的月均銷量為2.6萬臺(tái)左右，可以說是勢(shì)頭不減當(dāng)年。

TOP 2：大眾速騰

2014年銷量：300082臺(tái)

作為一汽大眾當(dāng)年銷量的扛把子，速騰險(xiǎn)勝軒逸成為轎車銷量亞軍，當(dāng)年的速騰，價(jià)格小貴卻也“高級(jí)”，讓消費(fèi)者難以拒絕。今年，速騰月均銷量為1.8萬臺(tái)，威風(fēng)雖不如當(dāng)年，卻也過得不差。

TOP 1：大眾朗逸

2014年銷量：37.20萬臺(tái)

朗逸成為2014年轎車銷冠，不知道大家是否感到驚訝，一款經(jīng)常被調(diào)侃的特供車，卻火了十幾年。今年，朗逸月均銷量為2.3萬臺(tái)，依舊是國內(nèi)最暢銷的大眾車型，不得不說，大眾還是很懂國人的。