道路測(cè)試：雪佛蘭科爾維特 C8，測(cè)試人民的 V8 超級(jí)跑車

道路測(cè)試：雪佛蘭科爾維特 C8 LT3 敞篷車

新西蘭數(shù)十年、幾代人都無法擁有美國最受歡迎的跑車，而今年年底，新西蘭將迎來三款這樣的跑車。需要澄清的是，這不是抱怨，而是慶祝。

幾年前，通用汽車終于將雪佛蘭科爾維特帶到了澳大利亞，很快還將推出科爾維特 E-Ray 混合動(dòng)力車（首款電動(dòng)科爾維特）和頂級(jí)的科爾維特 Z06。在所有這些新車型的宣傳中，通用汽車還推出了“標(biāo)準(zhǔn)版”科爾維特 Stingray 的溫和更新版，這就是我們?cè)谶@里看到的。

升級(jí)后的 MY2024 Corvette Stingray 具有許多熟悉的部件，包括轟鳴的 6.2 升 V8。

對(duì)于那些與世隔絕的人來說，這是一個(gè)快速回顧。長期以來，科爾維特 (C8) 一直是一輛前置發(fā)動(dòng)機(jī)、粗獷的跑車，而最新一代科爾維特 (C8) 卻走上了一條截然不同的道路——這讓某些傳統(tǒng)主義者感到憤怒，但也讓大多數(shù)人感到好奇。

通用汽車決定將其前置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車改造成中置發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)跑車，這一舉措將立即提升其在性能車市場(chǎng)食物鏈中的地位，并使其與公牛品牌和馬品牌（不，是另一匹馬，是騰躍的馬）等更具異國情調(diào)的同行競(jìng)爭(zhēng)。

C8 實(shí)物比照片好看，更時(shí)尚。

這筆交易有三個(gè)亮點(diǎn)：Corvette 的價(jià)格仍然相對(duì)實(shí)惠，仍然采用星光熠熠的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，而且（誠然，這主要是針對(duì)我們新西蘭人和澳大利亞人的亮點(diǎn)）最終將以右駕形式出廠。結(jié)果是一款出色的、性能出眾的汽車，在成為非常有效的工具和不太嚴(yán)肅之間取得了完美的平衡。

至于 2024 年的變化，名單并不長。Riptide Blue 色調(diào)是三種新顏色之一。車輪也是新的，軟關(guān)閉引擎蓋也是如此。雪佛蘭對(duì) Z51 套件后擾流板進(jìn)行了調(diào)整。所有本地銷售的車型都標(biāo)配 Z51 套件，其中包括 Brembo 止動(dòng)器、電子限滑差速器、米其林 Pilot Sport 4S 橡膠以及升級(jí)的排氣和懸架套件。

Corvette C8 的座艙既引人注目又有點(diǎn)爭(zhēng)議。更新的操作系統(tǒng)是一個(gè)受歡迎的變化。

2024 年的新車價(jià)格也發(fā)生了變化，通用汽車提高了整個(gè) Corvette 系列的價(jià)格。該系列的起價(jià)曾經(jīng)是 154,990 美元，現(xiàn)在 2LT Coupe 的起價(jià)為 185,000 美元。我們測(cè)試的 3LT 敞篷車是該系列中最貴的，售價(jià)為 215,000 美元，不含上路費(fèi)。不過，還是要找一款價(jià)格在同一水平的中置引擎超級(jí)跑車。

其他關(guān)鍵變化與安全性有關(guān)，Corvette 繼承了主動(dòng)車道保持輔助、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和前方碰撞警報(bào)。雪佛蘭還更新了觸摸屏上的軟件，其中包括無線 Android Auto 和 Apple CarPlay 支持，以及一些用于不同駕駛模式的炫酷新圖形。您還可以獲得加熱和冷卻座椅、14 揚(yáng)聲器 Bose 音響系統(tǒng)和雪佛蘭的性能數(shù)據(jù)記錄器，用于在下一個(gè)賽道日跟蹤您的能力。

科爾維特車艙隔板頂部的康加式按鈕排成一排，并不完全符合人體工程學(xué)。不過看起來很酷，對(duì)吧？

車艙的其余部分基本延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，有好有壞。流線型的造型無疑看起來很引人注目，座椅也相當(dāng)舒適。但是，在日常駕駛中，駕駛員和乘客之間的隔板頂部排列著一長串按鈕，使用起來有點(diǎn)滑稽。8 英寸觸摸屏如果能再大一些就更好了（有足夠的邊框空間可以使用，加油，通用汽車）。檔位選擇面板看起來和摸起來都很塑料，很廉價(jià)。

不變的是駕駛員身后那巨大的金屬和橡膠扭曲結(jié)構(gòu)。自然吸氣的 6.2 升 LT2 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持著 369kW 的功率和 637Nm 的扭矩。通過 8 速雙離合自動(dòng)變速器，它可以在 3.7 秒內(nèi)加速至 100kph，最高時(shí)速可達(dá) 312kph。