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保值率超越B、B、A!蔚來到底有什么優勢?

發布時間:2024-08-16 20:51:00

對于B、B、A車主來說,現在是置換的黃金時期嗎?在當前的汽車市場中,B、B、A保值率呈現逐漸下滑的趨勢,作為B、B、A車主來說,想要置換現在無疑是最佳黃金窗口時期。

 

根據上半年數據來看,6 月份中國汽車保值率全面顯著下滑,各級別保值率下降幅度普遍超過 3%,是當年以來環比下降最嚴重的月份。而傳統豪華品牌保值率的降幅繼續擴大,6月份比5月份保值率就下滑了約3%。也就是說,一輛35萬左右的油車,晚一個月置換售賣就虧1萬元左右。

 

咱們再舉個例子:以一位三年車齡的寶馬 3系車主為例。過去,寶馬 3 系在二手車市場上一直保持著較高的保值率,這也跟德系車在品質、技術等方面的優勢是分不開的。但如今,其價格下滑明顯。假設新車購置時花費 35 萬元,按照以往的高保值率,三年后可能還能賣到 25 萬元左右,不會虧損太多,但隨著保值率的下降,現在可能只能賣到 20 萬元,這個差距還是很大的。

 

寶馬、奔馳、奧迪保值率的逐步下降為車主們也是提供了一個置換的良好契機。因為隨著新能源汽車產業的崛起,油車向新能源汽車轉變是發展的必然趨勢,如今國內新能源汽車零售滲透率超50%,可見在市場已比油車更受歡迎。現在置換一方面舊車的折價損失還相對較小。另一方面可以選擇一款現下配置更高、保值率更高的新能源汽車,提升您的駕駛體驗。

 

那么當下什么新能源汽車保值率最高呢?

看數據:蔚來汽車在 baas 模式下 ES6 保值率達 74.5%,在純電中型 SUV 細分領域位列第一;蔚來 ET5 保值率為 74.0%,占據純電中型轎車細分市場的首位,保值率超過奧迪、特斯拉,比肩 BBA,位于第一梯隊。

 

蔚來之所以能夠保值率比肩B、B、A,除了其高端豪華品牌的號召力外,還與蔚來極具優勢的換電體系和自研系統有關。

一直以來,困擾著人們選擇電動汽車的最大障礙或許就是電池損耗了,開了兩三年之后續航表現肯定跟新車有很大差異,這使得車主們有很大的顧慮。而蔚來推出的 Baas電池租用服務和換電模式就完美的解決了新能源汽車的一大痛點。

 

蔚來的換電模式讓車主3分鐘就可滿電出發,這種高效率行業里也就蔚來有這本事了,并且換下來的電池都會進行嚴格“體檢”,其動力性能跟新車無異。在這種因素下,車主對電池健康度就沒有什么焦慮了,二手車買了通過換電等電池等同于新車,在這樣的情況下,蔚來車保值率必然也低不了。

 

值得一提的是,蔚來為此還推出了15年長壽命動力電池解決方案。畢竟動力電池是新能源車的重要部件,直接影響車輛續航表現,同時更換成本太高,蔚來此舉可謂是給到了車主一個電池終生質保的一個有力保證。再加上蔚來“7x24小時”電池預警監控體系,隨時監測電池健康安全問題。雙層保障下,使車主們買的踏實,用的安心。

 

不僅電池方面安全可靠,在車身安全方面,也是非常給力,配備 ENCAP五星安全車身,連接工藝誤差精度可達0.1mm,視覺幾乎無法識別,達到國際領先水平。密封性能也毫不遜色,整車密封性能的設計開發要求高于國內外行業標準。即便車輛落水,也能夠做到一定時間的漂浮,讓車主及乘員有足夠的時間去逃生。可以說,蔚來是把車主們擔心的各方面安全問題都考慮到了,這樣的企業值得點贊。

 

最后要說的一點是,對整車質量蔚來也是嚴格把控,實施了嚴格的“ATQ”全生命周期質量體系,‌從設計、‌生產到售后服務的各個環節都進行了嚴格的質量控制,‌確保了車輛的高性能和高品質。‌

 

綜上所述,蔚來保值率比肩乃至超過寶馬、奔馳、奧迪,這是市場對蔚來產品的高度認可。同時蔚來的高保值率也讓車主們破除了對電動?保值率很差的認知,蔚來再一次捍衛了其中國高端純電品牌的品牌形象。想要置換的車主們,可以抓住當下這個時機。對此有不同觀點的朋友,可以評論留言。

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