隨著工業的高速發展，汽車行業競爭也進入了白熱化階段。好車才不會被消費者無情拋棄，誕生了像馬自達CX4和WEY VV7這樣的車。今天的分享嘉賓是小楊，他先開馬自達CX4，再開WEY VV7，車主發自內心地說了感受。馬自達CX4與WEY VV7誰更能滿足需求？我想大家都好奇，現在我們看看小楊怎么說。
先來看馬自達CX4的外觀，顏值這一方面，我可以說馬自達就沒有輸過誰。屁股也好看，性感的翹臀。燈框更寬，的明亮透徹，少了些殺氣，多了些豪氣。外觀太漂亮了，就是漆非常薄，開高速被小石頭打過就露底漆了。
再看WEY VV7，外觀看看的肌肉感運動感。前臉和后尾及其車側身都有這魏派獨特的設計，走哪都有回頭率。光澤度挺飽滿，就是容易抓人眼球的外觀。車頂的鯊魚鰭天線，有些與眾不同，尾燈設計的細長。
進入馬自達CX4車內，內飾方面設計的還可以，整體看上去很利索。大部分的按鍵都排列在中控臺下面，使用起來也是很方便的。但是就是塑料的，能看出來有點戀廉價的感覺。內飾設計簡約比較大氣，我感覺不需要太多的裝飾。如果是家用車的話，這樣的空間足夠了。前排座椅調整到中部，后排還有一拳頭的距離，頭部也有兩個拳頭的距離。門板的儲物空間一般大小中央扶手設計的空間利用率不大。后備箱還是很大的，因為是suv。
再看WEY VV7，內飾簡潔大方，不失輕奢，基本滿意。整體內飾風格奢華，所有功能按鍵明確。內飾材質很軟，有檔次。內飾的異味比較大，現在好多了。坐在駕駛座活動空間挺富裕的。乘坐駕駛空間非常的寬敞，坐在里面毫無擁擠感。車門上的儲物空間也沒什么東西放，一般就是放瓶水基本都夠用了。除了后備箱，前后座空間都可以，寬敞大方。
先開馬自達CX4，其實這款車最需要吹的地方就是它的各種操控系統了吧。方向盤比較輕，也比較靈活。還有一個小優點，它的車身底盤比較高，平時如果過臺階。這個有點硬，但是如果開快車超車的話，還是讓你心里很有底的。內部裝飾的完美度提高了整體的舒適性。減震也不太硬，比較滿意。但是內部也有自動空調，可以說是非常的方便。座椅上方的天窗設計也很贊了，既透光，又拓寬了視野。