第一款2024款豐田雷凌1.2T豪華版：搭載1.2T發動機116馬力，CVT無級變速箱模擬10擋，車身4.64米，更新的2024款對比2023款減配車載導航系統，增加手機互聯，這算是對自己的車載導航系統的不認可嗎？還是手機導航比較好用？購車會不會贈送手機支架？同時目前新舊款的全款降幅行情差價有5000至10000左右，感覺還是老款比較有優勢。
第二款2024款豐田雷凌1.2T運動版：1.2T的運動版靠著一個運動外觀也能運動，同樣是減配車載導航系統，不過相比低配還是多了一套17輪轂和仿皮座椅，兩者近7000的差價，似乎有點小貴。
第三款2024款豐田雷凌智能電混雙擎 1.8L領先版：搭載1.8L發動機98馬力，E-CVT無級變速箱，雷凌的雙擎版本在雷凌系里面很多說操控比較好，更新的2024款有兩個關注點，首先是定價下調4000元，和1.2T低配一樣定價，但是降幅會大一點，看著比較合理吧，但是沒有倒車影像；其次就是后懸掛的變化，由多連桿變為雙叉臂，看了很多測評，說好說壞的都有，有沒有那個大哥來科普一下？
第四款2024款豐田雷凌智能電混雙擎 1.8L豪華版：同樣是定價下調4000，落地價低于1.2T版本，但是少了1.2T運動版的17寸輪轂、仿皮座椅，還少了兩個氣囊，多了1.8L雙擎的省油和自動空調。對比低配的雙擎多了四樣實用的：倒車影像、前排無匙進入、電動天窗、12.3英寸液晶儀表盤。這四樣東西多預算8000左右值不值得？
第五款2024款豐田雷凌智能電混雙擎 1.8L騎士版：新推出定價貴了2000的騎士版，應該就是仿造的凱美瑞吧？多了一些黑色的外觀組件，升級17寸輪轂，其他和運動版沒什么兩樣。
第六款2024款豐田雷凌智能電混雙擎 1.8L運動版：拋開外觀熏黑套件，接近1.3萬的差價，換來仿皮座椅、主駕駛座椅電動調節、車載高德地圖、語音識別系統，頂配的雷凌注定起不來銷量。