對(duì)于邁騰來(lái)說(shuō)，在其超過(guò)50年、歷經(jīng)8代傳承的發(fā)展歷史中，親歷不同時(shí)代，并在每個(gè)時(shí)代留下獨(dú)有的印記，有過(guò)無(wú)數(shù)高光時(shí)刻。
新興品牌劍拔弩張，傳統(tǒng)品牌積極防御，讓車市進(jìn)入了刀光劍影的時(shí)刻，在同一細(xì)分市場(chǎng)，車型扎堆競(jìng)爭(zhēng)，新人笑，舊人哭，重復(fù)更迭。一些新秀迅速到達(dá)巔峰又迅速跌落山腳，一些王者也在新需求沖擊下走下神壇，生存成為難題，更別說(shuō)像往日那樣一枝獨(dú)秀了。在這種新舊交替的時(shí)代背景下，依然能成為市場(chǎng)“常青藤”的車型，需要強(qiáng)大的產(chǎn)品內(nèi)核、深厚的市場(chǎng)積淀，缺一不可。
作為B級(jí)車領(lǐng)導(dǎo)者，一汽-大眾邁騰便是這樣的常青藤。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)17年，邁騰基于對(duì)市場(chǎng)需求的洞察不斷強(qiáng)化產(chǎn)品力，樹(shù)立了其在 B 級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿地位，也見(jiàn)證了中國(guó)B級(jí)車市場(chǎng)從起步到崛起的征程，我們甚至可以說(shuō)，邁騰的一小步，是中國(guó)B級(jí)車市場(chǎng)的一大步。
如今全球汽車行業(yè)進(jìn)入深度變革期，邁騰一如既往開(kāi)啟新一輪自我革新，推出全新一代車型。當(dāng)我們用新時(shí)代的全新標(biāo)準(zhǔn)審視全新一代邁騰時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它17年陳釀的功力未減，依然是細(xì)分市場(chǎng)的一面旗幟。