日前，據《AutoCon御車》獲悉，豐田在日本本土推出了蘭德酷路澤LAND CRUISER “250”系列新車型，該“陸地巡洋艦250”車型即國內的豐田普拉多PRADO，全新一代豐田PRADO在除中國以外市場統一更名為“LAND CRUISER 250”，與蘭德酷路澤LC300、LC70形成蘭德酷路澤LAND CRUISER的三個系列；
至于在國內，豐田普拉多PRADO為什么不全球同步為蘭德酷路澤LC250，可能與250有關，但可以改為280嗎！當然與國內市場的普拉多PRADO情懷更有關！先收割一批情懷，什么時候情懷不靈了，再更名為“蘭德酷路澤LC280”也不遲，普遍意義上歸為蘭德酷路澤LAND CRUISER門下，是比普拉多PRADO要高上半級的！
而國內豐田普拉多PRADO最大的可能是：實現普拉多PRADO和“蘭德酷路澤LC250”的雙吃！將一部分高溢價、高配置車型更名為“蘭德酷路澤LC250”，而將入門級車型繼續用普拉多PRADO，比如普拉多2700……
在豐田這次在日本本土推出的新款豐田蘭德酷路澤250（Land Cruiser 250）中，特別值得一提的是其中配備2.7升直列4缸發動機、匹配六速 Super ECT 自動變速箱的7座VX版車型，這不就是曾經的普拉多2700嗎？假以時日，國內市場單一的2.4T供不應求、或不再熱銷，都將是豐田普拉多2700徹底復活的最好理由。猜這一時間節段會在多久后？
據《AutoCon御車》分析，國產豐田普拉多2700版車型的復活只是時間問題，根本不存在可能與不可能的討論空間！豐田普拉多PRADO既海外版LAND CRUISER“250”系列與豐田LC300基于相同的GA-F平臺，車身長 4,925 毫米，軸距 2,850 毫米，提供五座和七座配置。在其本土售價約合人民幣24萬-36萬之間，入門級為2.7L低于國內版的2.4T混合動力系統，但有2.8T的柴油版。
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