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榮威推超級安芯承諾 拒給質(zhì)保下定語

發(fā)布時(shí)間:2024-07-09 21:39:26

仔細(xì)觀察下,汽車行業(yè)可能是最喜歡“加定語”的行業(yè)。

比如又到月初銷量放榜的日子,不少“銷冠”的前頭都是一連串的定語,車型限定和尺寸限定已經(jīng)滿足不了需求,起碼是實(shí)力不允許,額外還得加上價(jià)格限定和區(qū)域限定。

于是我們能看到類似“江浙滬地區(qū)三十萬元以上中大型SUV銷量冠軍”之類的頭銜。

理論上來說,只要定語足夠多,任何人都能成為冠軍。比如坐在我右邊的同事小王,只要定語足夠多,不需要勤學(xué)苦練,他就可以成為夢寐以求的“王者榮耀第一諸葛亮”——北京市東城區(qū)建國門北大街28~30年齡段使用三星折疊屏手機(jī)的男性第一諸葛亮。

 

類似的定語BUFF,放在與我們無關(guān)的頭銜爭奪上是看笑話,放到購車權(quán)益上就是苦笑了。

比如說,雖然新能源車企們都在國家強(qiáng)制的質(zhì)保基礎(chǔ)上卷服務(wù),動(dòng)輒推一些三電質(zhì)保的策略,看起來好像挺為人著想,其實(shí)上來就給了咱一棒槌,首先“終身”跟“終生”是兩個(gè)概念,其次角標(biāo)上的*背后還藏著許多限定條件,比如限定首任車主,限定行駛里程,限定購車時(shí)間……充分考驗(yàn)用戶的語文詞義掌握能力和對數(shù)學(xué)集合概念的了解程度。

這也不是不能理解。汽車安全問題是目前消費(fèi)者在選購新能源車時(shí)的關(guān)鍵考量因素之一,在新能源車安全中,又以電池安全為主要影響因素。電池本身的物理化學(xué)特性決定了新能源車在熱失控、在循環(huán)壽命等方面很難給出一個(gè)確切的保障。企業(yè)只能通過微調(diào)質(zhì)保政策,增加限制條款,以減輕責(zé)任負(fù)擔(dān)和成本支出。

若是在購車時(shí)發(fā)現(xiàn)某車企大包大攬的給出一個(gè)沒啥定語的質(zhì)保政策,大概率這是家新勢力,正在為了吸引早鳥用戶賠錢賺吆喝中,小概率是這家車企能從源頭上解決電池安全性問題,畢竟做企業(yè)不是做慈善,想為用戶兜底,必須兼具良心和實(shí)力。

縱覽汽車行業(yè),目前敢從實(shí)力出發(fā),做出類似承諾的只有一家——上汽榮威。

 

在他們最近發(fā)布的“超級安芯承諾”里,唯一的定語是非營運(yùn)車主,這也能理解。畢竟?fàn)I運(yùn)車輛的生存環(huán)境不太一樣,那屬于以盈利為目的的生產(chǎn)工具。跟普通車輛一起享受質(zhì)保政策,屬實(shí)有點(diǎn)挑戰(zhàn)人類材料學(xué)的極限。

那這個(gè)超級安芯承諾保什么呢?給大家歸納了一下,主要是基本上不加定語的保倆東西,零燃質(zhì)保和三電終身質(zhì)保,且新老車主同享。

零燃質(zhì)保不加定語,就意味著只要車輛高壓電池包自燃,榮威就免費(fèi)為車主更換一臺配置相同的新車,或者可以選一個(gè)價(jià)位相等的其他榮威旗下的新車。這里倒是加了個(gè)時(shí)間上的限制條件,不過不是限制消費(fèi)者的,而是用來約束榮威自己的,啥呢,20天內(nèi)更換完成。

 

就這么說吧,上一次看到類似寬松的售后條款,還是“砍一刀”平臺的無理由退換貨。只不過“砍一刀”平臺本質(zhì)上作為中間方,出發(fā)點(diǎn)是無條件偏向買方,以營造更友善的消費(fèi)場景。反正承擔(dān)損失的不是自己,大不了把賣方押在平臺的保證金連帶著利息一起賠給消費(fèi)者,倒逼賣方提升服務(wù)水平,自己是不用承擔(dān)損失的。

而在我們跟汽車品牌的交易中是沒有第三方的,所有因質(zhì)量問題而導(dǎo)致的退換貨,進(jìn)而產(chǎn)生的損失只能是榮威自己承擔(dān)。之所以在榮威之前沒有其他車企敢做出類似的承諾,是因?yàn)殡姵靥幚聿缓媚鞘钦娴目赡艹霈F(xiàn)循環(huán)壽命縮短、熱失控等問題。

敢承諾“零燃”就說明能兜底,秘密其實(shí)就藏在近期的國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的頒獎(jiǎng)典禮上。包括“深海一號”超深水大氣田開發(fā)工程關(guān)鍵技術(shù)、海上風(fēng)電安全高效開發(fā)技術(shù)、港珠澳大橋跨海集群工程等,都是國家級大工程和尖端前沿科技。我們往下看,里頭有一項(xiàng)頒發(fā)給上汽集團(tuán)的——“面向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的動(dòng)力電池研發(fā)與制造關(guān)鍵技術(shù)”。

“面向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的動(dòng)力電池研發(fā)與制造關(guān)鍵技術(shù)”,這是學(xué)名、大名。我們比較習(xí)慣的稱呼是上汽“零燃魔方電池”。而這也是上汽敢于承諾的底氣。

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