引言：低空經濟到2030年將形成萬億級市場規模，打造未來人類的新生活？
1940年，亨利•福特（福特汽車創始人）曾表示：“飛行汽車的時代將會很快到來”
而在國內說起飛行汽車，大多數“飛行迷”一個想到的人就是胡華智（億航智能的CEO兼董事長）。
他最出圈的時候便是帶著他的全球第一款無人駕駛載人航空器EH184，印證了美國著名的科技雜志《大眾機械》在1957年對飛行汽車的“預言”。
同時也是首位獲得“航空傳奇”科技創新獎的中國人。
圖源：《今日民航》
往小了說，胡華智是國內科技進步的縮影，往大了說是象征著國內汽車向近空飛躍的能力。而低空經濟最近又闖入一匹“黑馬”。
不是吧！汽車又上天了？
小鵬旅航者X2在大興機場完成首飛
據民航局的公告數據顯示，中國注冊無人機數量截至2023年已經高達126.7萬架，同比增長32.2%，設計制造單位約2000家、運營企業近2萬家。
圖源：經濟日報
除了無人機，低空經濟的發展勢頭也是不可小覷的，因為當飛機制造企業還在造“大家伙”的時候，汽車企業已經開始建飛行汽車了。
而這一次，再也不是前兩個月周鴻祎與小鵬匯天相約試飛失敗的故事。
小鵬匯天這一次開始玩真的了。
因為最近火出圈的飛行汽車，便是由小鵬匯天自主研發的，它不僅可以在地上跑，還可以在天上飛，它就是“兩棲”汽車——旅航者X2。
這種只出現在科幻電影的場景，正實打實的出現在了生活中，這是不是意味著堵車的時候吼的一句“有本事你飛過去”的吐槽，現在變成了現實了呢？
因為當這款旅航者X2在地上跑的時候，就是一款6X6全輪驅動的增程式電動汽車，當在天上飛的時候就是可以裝載2個人的電動垂直起降飛行器。
近日在北京大興國際機場劃破長空實現首飛（也是在京津冀地區的首飛），其實早在2022年，旅航者X2就已經在迪拜完成了自己的海外首飛。
而早在去年，小鵬匯天就宣布旅航者X2已經正式取得特許飛行證，成為國內正式提出申請并成功獲頒的有人駕駛 EVTOL（電動垂直起降飛行汽車）產品。
除了在北京完成首飛，還在廣州城市CBD完成了起降。