對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，要在眾多的車型中，找到一款既符合預(yù)算，又滿足個(gè)性化需求的汽車，確實(shí)是一項(xiàng)不小挑戰(zhàn)。特別是在10-20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間，汽車種類很多，品質(zhì)參差不齊，選擇一款口碑與質(zhì)量俱佳的汽車，更是難上加難。所以，今天小編就在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，給大家推薦5款口碑質(zhì)量最好的汽車。
本田雅閣，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：10.88-15.78萬(wàn)
自1976年第一代車型問世以來，本田雅閣便以其卓越的性能和領(lǐng)先的技術(shù)成為中級(jí)轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)多年，雅閣憑借其良好的口碑和穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)，成為廣汽本田的中流砥柱。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，盡管單月銷量有所波動(dòng)，但雅閣的月銷量仍然保持在萬(wàn)輛左右，顯示出其在激烈競(jìng)爭(zhēng)中的產(chǎn)品力。2024款本田雅閣在繼承經(jīng)典的同時(shí)，融入了創(chuàng)新元素，向著年輕化和運(yùn)動(dòng)化方向發(fā)展。新車車身尺寸還是4980/1862/1449mm，軸距2830mm。
內(nèi)飾方面，中控臺(tái)設(shè)計(jì)獨(dú)特，中控大屏為懸浮式設(shè)計(jì)，尺寸為12.3英寸。車機(jī)內(nèi)置Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持Carplay，Carlife，4G網(wǎng)聯(lián)，主駕駛語(yǔ)音控制和OTA升級(jí)。全液晶儀表尺寸10.2英寸。方向盤為真皮包裹，換擋機(jī)構(gòu)還是機(jī)械式擋桿。中控大屏下方的環(huán)境控制旋鈕增添了一定的科技感。
動(dòng)力上，提供了兩種動(dòng)力選擇：1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L的第四代i-MMD插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到141kW，最大扭矩為260N·m，搭配CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)。而插電混動(dòng)版車型則采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到82公里，實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能的平衡。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，整體調(diào)教舒適度不錯(cuò)，細(xì)碎顛簸處理的很利落，中低速過彎沒有明顯側(cè)傾。不過在噪音控制方面還有提升空間。
海豹06 DM-i，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：9.98-13.98萬(wàn)
新車搭載了比亞迪最新的第五代DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航能力超過2000公里，在混動(dòng)車型中堪稱革命性突破。在外觀設(shè)計(jì)上，海豹06 DM-i體現(xiàn)了比亞迪海洋網(wǎng)家族的獨(dú)特風(fēng)格，前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵與犀利的LED大燈組相連，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車輛的長(zhǎng)寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距達(dá)到2790mm。
內(nèi)飾方面，海豹06 DM-i采用了大量曲線和拼色設(shè)計(jì)，配備了8.8英寸液晶組合儀表和內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的12.8英寸自適應(yīng)懸浮Pad、以及多功能方向盤等。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，海豹06 DM-i搭載了由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供峰值功率120千瓦和160千瓦兩種選擇。配備的磷酸鐵鋰刀片電池，根據(jù)容量不同，WLTC純電續(xù)航里程分別為60公里和90公里，而綜合續(xù)航能力則高達(dá)2100公里。
對(duì)于有意向購(gòu)買比亞迪海豹06 DM-i的消費(fèi)者而言，最低配的80km豪華型已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，它提供了基礎(chǔ)的舒適、安全配置，并且價(jià)格親民。而80km尊貴型在增加不多的成本上，提供了更多實(shí)用的配置，性價(jià)比很高。對(duì)于追求更高性能和續(xù)航的消費(fèi)者，120km尊榮型和120km旗艦型是不錯(cuò)的選擇，尤其是頂配車型，不僅配備了更強(qiáng)勁的電機(jī)，還有更多的高端配置，如全景天窗和L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)。
紅旗H5，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：12.98-19.58萬(wàn)
近年來，一汽紅旗品牌在市場(chǎng)中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，尤其是H5車型，其銷量在過去的5月份的單月銷量更是達(dá)到了10692輛，力壓同級(jí)別的熱門車型豐田凱美瑞，成為市場(chǎng)上的一匹黑馬。面對(duì)新能源汽車的熱潮，紅旗H5作為一款燃油車型，能夠在市場(chǎng)中取得如此亮眼的成績(jī)，實(shí)屬不易。
紅旗H5的設(shè)計(jì)理念延續(xù)了紅旗B-Concept概念車的造型，其前臉采用了家族式的直瀑型格柵，搭配醒目的紅色標(biāo)志性立標(biāo)，顯得大氣而精致。其車身尺寸為4988/1875/1470mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2920mm。內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了12.6英寸的中控液晶儀表盤和豎向造型的中控大屏，雖然在視覺效果上不夠大氣，但其實(shí)用性得到了廣大用戶的認(rèn)可。然而，用戶也指出了一些不足之處，如車窗玻璃的裝配問題、車輛隔音效果一般、車機(jī)系統(tǒng)的智能化程度有待提升等。
在動(dòng)力上提供了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T HEV油電混動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)尾標(biāo)分別為“35TD”、“40TD”和“HEV”。傳動(dòng)方面，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為7擋濕式雙離合變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速箱，1.5T混動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱。
RAV4榮放，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：12.38-21.08萬(wàn)
在外觀設(shè)計(jì)上，新款RAV4榮放采用了更為硬朗和立體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉中網(wǎng)的尺寸進(jìn)行了加大，并加入了兩個(gè)粗壯的裝飾件，前大燈組造型沒有改變，但大燈內(nèi)部進(jìn)行了優(yōu)化，引入了LED大燈組，具辨識(shí)度。車內(nèi)搭載10.1英寸中控大屏，以及7英寸全液晶儀表，功能布局的劃分十分清晰，雖然談不上有很強(qiáng)的科技感，但是基本的交互體驗(yàn)還是可以滿足的。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，提供有2.0L燃油版、2.5L油電混動(dòng)版和2.5L插電混動(dòng)版三種動(dòng)力可選，其中2.0L燃油版最大功率171馬力（126千瓦），最大扭矩209牛·米，2.5L油電混動(dòng)版擁有單電機(jī)和雙電機(jī)版本，前者系統(tǒng)綜合功率160千瓦，后者系統(tǒng)綜合功率163千瓦，2.5L插電混動(dòng)版同樣也分為單電機(jī)版本和雙電機(jī)版本，前者系統(tǒng)綜合功率194千瓦，后者系統(tǒng)綜合功率225千瓦，WLTC工況純電續(xù)航里程分為為78km和73km，0-100km/h加速分別為9.1秒和7.4秒。
在RAV4榮放的眾多車型中，我們推薦的是2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版。這一版本不僅配備了較為完善的舒適性和安全性配置，如10.1寸中控大屏、雙區(qū)恒溫空調(diào)、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、360全景影像等，而且在動(dòng)力上也足以滿足日常駕駛需求，同時(shí)保持了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
別克君越，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：13.99-19.99萬(wàn)
