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有幾分小號“騰勢Z9 GT”的感覺,比亞迪海豹06 GT測試車曝光

發布時間:2024-06-26 09:40:58

產品線基本覆蓋主流市場后,比亞迪將觸手伸到了更細分的小眾市場,繼跨界“獵裝”車宋L與海獅07 EV之后,又推出了一款兩廂運動轎車海豹06 GT。在上個月,該車完成了工信部的申報工作,在近日又有低偽裝測試車諜照曝出,按照比亞迪推新車的慣例,距離正式亮相應該不會太遠了。

 

結合申報圖與路試諜照來看,該車前臉部分與海豹06 DM-i類似,半包式的車頭引出帶有銳度的封閉式車鼻,兩側鑲嵌扁平略帶彎折的大燈組,前包圍是近似貫通的鏤空開口,兩側還有彎折進氣道作為補充,搭配尖銳的黑色前鏟、機蓋上隆起的肌肉包,營造出很強的戰斗氣息。有趣的是,該車與騰勢Z9 GT有幾分神似,有著一脈相承的氣質。

 

 

車身側面是緊湊運動的風格,車頂明顯下墜,窗線上揚,黑化的C柱呈“X”形,有著獨特的懸浮式車頂布局,有效加強了設計感。車身的多段式動感腰線以及側裙的凹陷設計,強化了向前俯沖的感覺,A柱下方的小飾件、隱藏式車門把手、五輻式花瓣輪轂等細節,又兼顧了幾分時尚感。

 

 

在車尾部分,貫穿式后尾燈與海豹06 DM-i類似,上方設有額外的突出尾翼,與車頂擾流板相呼應,后包圍則是大面積的擴散器裝飾,與運動風格相統一。尺寸方面,該車的長寬高分別為4630/1880/1490毫米,軸距為2820毫米。需要指出的是,該車具體名稱還未確定,申報信息中可選“海豹X”、“海豹06GT”、“海豹MINI”、“海豹05EV”四個銘牌。

 

內飾設計更趨近于海豹EV,雙大尺寸懸浮式屏幕是最核心的元素,配合展翼式中控臺面、三輻式平底方向盤,以及精致小巧的電子檔桿,再加上一體式運動座椅,強調車輛的運動定位。

 

動力部分由后驅與四驅可選,前者搭載最大功率160千瓦或165千瓦的驅動電機,后者搭載最大功率110kW+200kW前后雙電機組合,匹配59.52kWh或72.96kWh電池組,CLTC工況下續航里程分別為505km、550km(四驅)、605km。

 

其實這種純電小鋼炮在國內市場的銷售空間并不大, 相反在歐洲市場卻深受歡迎,也許該車的主銷市場會是歐洲等海外市場,這也符合比亞迪拓展海外市場的戰略布局。當然,國內也有相當一部分的兩廂車愛好者,比亞迪自然不會放棄這塊蛋糕,未來的表現如何,我們拭目以待。

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